Гауда

Гауда (нидерл. Gouda) – город община в нидерландской провинции Южная Голландия.

Город расположен в центральной Голландии и в городской зоне Рандстад, примерно на равном расстоянии от Роттердама, Утрехта и Гааги. Гауда выполняет региональную функцию в пределах Грин-Харта, где он является крупнейшим городом и вторым по величине муниципалитетом по численности населения (после Альфен-ан-ден-Рейн). По численности населения это 48-й муниципалитет в Нидерландах и 12-й муниципалитет в Южной Голландии.

Площадь: 18,10 км кв.
Население: 71 195 чел. (2012)

Гауда находится у слияния рек Гуве и Холландсе Эйссел. Отчасти благодаря внутренним судоходствам через эти реки, Гауда превратился в важный город в средние века.

Гауда имеет центральное расположение в Рандстаде и легко доступен по железной дороге. Есть быстрые, частые и прямые связи с четырьмя крупными городами. Гауда расположен прямо на A12 и рядом с A20. Общественный транспорт в Гауде состоит из железнодорожных сообщений от голландских железных дорог и городских и региональных автобусов из Арривы.

Гауда был связан с голландской железнодорожной сетью с 1855 года. Гауда имеет две железнодорожные станции. Город связан прямыми поездами с Амстердамом, Гаагой, Роттердамом, Утрехтом и Альфен-ан-ден-Рейн. Главная станция - станция Гауда, недалеко от центра города, с около 20 000 пассажиров в день и статусом междугородной станции. Станция находится на железной дороге Утрехт - Роттердам, Гауда - Гаага и Гауда - Альфен ан ден Рейн. Вторая станция - станция Gouda Goverwelle, которая была открыта в 1990-х годах в восточном районе Говервель и обслуживается только Sprinters.

История города

Примерно в 1000 году область, где сейчас находится Гауда, была заболочена и покрыта болотным лесом с небольшими реками, такими как Гуве. В 11-м и 12-м веках к востоку и западу от города и вдоль берегов Гуве началась добыча торфа. В 1143 году имя Гауда было впервые упомянуто в документе графа Голландии.

В 13-м веке река Гуве была соединена каналом с рекой Гуд-Рейн, а устье в Голландском море было расширено до гавани. В 14 веке на окраине города был построен замок Гауда, чтобы защитить гавань. Эти события привели к созданию навигационного маршрута, который использовался для торговли между Фландрией и Францией с Голландией и регионом Балтийского моря. В 1272 году граф Флорис V предоставил права города Гауде, которая с тех пор стала важным местом.

В 1361 и 1438 годах городские пожары нанесли большой ущерб городу. Например, только четыре дома спаслись от городского пожара 1438 года. После завоевания Гауды Геезеном 21 июня 1572 года замок Гауда был разрушен в 1577 году, чтобы не допустить его попадания в руки испанцев в случае возможного завоевания. Тем не менее, сомнительно, было ли это реальной причиной сноса, или люди Гауды начали борьбу, чтобы освободиться от замка и его владельца. Окончательный снос замка не был завершен до 1808 года. Еще до того, как замок был полностью разрушен, на высоте бывшего внутреннего двора на фундаменте была построена мельница. После того, как эта мельница была сожжена в 1831 году, через год ее заменили мельницей, которая все еще стоит.

У Гауда были серьезные экономические проблемы в последней четверти 16-го века. Город снова поднялся в первой половине 17-го века, и между 1665 и 1672 годами город даже пережил период великого прогресса и процветания. Однако, когда в 1672 году началась голландская война, город пережил очередной экономический спад. Хотя экономика восстановилась после 1700 года, спад в конечном итоге продлился и в 19 веке. В 1673 году Гауда был поражен чумой в четвертый и худший раз. Эпидемия убила 2995 человек, около 20% населения. Кроме того, Гауда столкнулась с мятежными фермерами из этого района, которые занимали ратушу в течение 24 часов в июне 1672 года.

Городские стены Гауда были снесены в 19 веке; последние городские ворота были снесены в 1854 году. В этот период в Гауда также были эпидемии холеры, первая вспышка была в 1832 году. Благодаря установке канализационной системы и водопроводной сети, заболеваемость уменьшилась в конце 19-го века. Примерно в то же время Гауда, наконец, начала извлекать выгоду из лучшего экономического климата. Важную роль в этом сыграли такие компании, как фабрика свечей Stearine и прядильная фабрика Goudsche Machinale. В 1855 году станция Гауда была введена в эксплуатацию на новой железнодорожной линии Утрехт - Роттердам. Пятнадцать лет спустя появилось железнодорожное сообщение с Гаагой. В начале 20 века город начал расширяться за пределы каналов. Районы Корт Аккерен, Корт Харлем и Кадебуурт были построены в первой половине этого столетия.

Несколько раз во время Второй мировой войны Гауда был целью бомбардировок союзниками. В 1941 году пострадали Ноотховен ван Гоорстраат, Флувеленсингель и Крюгерлаан. В 1944 дамба Новой Гуве была повреждена. Станция была дважды поражена во время взрывов в ноябре 1944 года. В результате взрыва в Гауда было убито 45 человек. Из евреев Гауда 328 были убиты во время оккупации, только 40 пережили Холокост.

После оккупации Гауда расширился еще больше, и были реализованы округа Остервей, Блумендал и Говервель. В 1940 году закрытие каналов в центре города было начато с канала Ньювехавена. После Второй мировой войны, Raam, Nonnenwater, Naaierstraat и Achter de Vismarkt также были заполнены. Однако отчасти из-за протестов буржуазии и изменившихся взглядов городских планировщиков затухание исторически ценных городских каналов не было продолжено. В 1977 году еженедельный свиной рынок, крупнейший в Нидерландах, исчез из города. Еженедельный рынок сыра в четверг поддерживался только как туристический феномен. Нынешний главный вокзал был построен в 1984 году, но территория вокруг станции, спорт-зона, обновляется в 2015 году. После реализации Говервель в восьмидесятых и девяностых годах город также расширился за счет района Вестергуве.