Керченский городской совет

Карта Керченского горсовета

Керченский горсовет (укр. Керченська міськрада) – один из регионов Автономной Республики Крым – территория, подчинённая Керченскому городскому совету. Регион занимает узкую полосу вдоль Керченского пролива на крайнем востоке полуострова. В состав Керченского горсовета входит лишь один населённый пункт – сам город Керчь, однако территория региона не ограничивается лишь городскими кварталами, а включает пригородные дачные участки, незастроенные территории, которые отделяют отдалённые районы Аршинцево (Камыш-Бурун) и Героевское (Эльтиген) от основной части города. Также включает в себя Чурбашское озеро и остров Тузлу.

Керчь находится на восточном побережье Керченского полуострова, на границе двух морей - Черного и Азовского. С запада граничит с Ленинским районом

Климат Керчи отличается от евпаторийского и феодосийского, а уж тем более от южнобережного более низкими температурами - среднегодовая температура здесь составляет + 10,9 градусов. Лето знойное, случается, на город налетают пыльные бури, а зимой - злые шторма, весной и осенью холодные ветра продувают его насквозь. Но если вы любите отдыхать вдали от шума и суеты больших курортных городов, Керчь станет вашим любимым местом. Бархатные песчаные пляжи, два моря - мелководное, а потому быстро прогревающееся Азовское и более прохладное Черное, - чистый воздух, а также лечебные грязи Чокракского озера и минеральные воды помогают хорошо отдохнуть и поправить свое здоровье. Керчь является одним из древнейших городов мира, в настоящее время на его территории находится множество памятников истории и архитектуры, относящихся к различным эпохам и культурам. Город-герой Второй мировой войны.

Площадь – 108 км. кв.

Население – 145 560 чел. (2012)

День города, вторая суббота сентября (с 1998 г.)

Керчь имеет железнодорожную станцию. Основной общественный транспорт города - маршрутки и троллейбусы.

Перевозка пассажиров морским транспортом осуществляется только по межгосударственным маршруту (Украина-Россия).

Работает государственная авиакомпания «Керчь». Кроме городского аэропорта, в 18 км от города расположен аэродромный комплекс «Багерово», способный принимать и отправлять воздушные суда гражданской и военной авиации всех типов.

История Керчи

Территория, на которой расположен город, была заселена в III тысячелетии до н.э., о чем свидетельствуют курганы и отдельные находки эпохи бронзы. В VI в. до н.э. здесь, на склонах и у подножия горы, выходцы из Милета основали населенный пункт под названием Пантикапей. Город быстро рос. С первой четверти VI в. до н.э. он чеканил собственную монету. С V в. до н.э. по IV в. н.э. Пантикапей - столица Боспорского рабовладельческого государства, где проживало 40-45 тыс. человек, не считая рабов. Расцвет города приходится на конец V - начало III в. до н.э., когда он был самым развитым ремесленным и торговым центром Северного Причерноморья. Высокого уровня достигло здесь развитие металообрабатывающее, камнерезное, косторезное, керамического, в т. ч. гончарное производство, ткачества и других ремесла. Но особенно прославился Пантикапей художественной обработкой драгоценных металлов: золота, серебра и их сплава - электр. В порт прибывали товары не только из Средиземноморья и скифских земель, но и с Урала, Алтая, Средней Азии.

Террасное планировка города по крутым склонам горы, исследованы археологами остатки каменных многокомнатных домов, часто украшенных росписью и больших общественных зданий с колоннами, высота которых достигала 10 метров, свидетельствуют о высоком уровне градостроительства в Пантикапее. На мастерство местных архитекторов указывают и монументальные погребальные сооружения из камня, найденные под огромными насыпями курганов IV в. до н.э. Выдающимся памятником архитектуры и живописи I в. н.э., сохранившаяся до наших дней, является склеп Деметры, фресковая роспись которого изображает нескольких уважаемых в Пантикапее богов - Деметру, Кору, Плутона. В погребениях представителей верхушки греческой и скифской аристократии, в курганах Змеином, Золотом, Мелек-Чесменском, Павловском, Царском, Куль-Оба обнаружены лучшие образцы изделий пантикапейских ювелиров, а золотая ваза и чаша из кургана Куль-Оба является шедевром мирового искусства.

Во II в. н.э. Боспорское государство понесло социально-экономический кризис, усилившейся с опасностью захвата Боспора скифами. Царь Боспора Перисад V вынужден был передать власть более мощному понтийскому царю Митридату VI. Это событие стало причиной восстания скифского населения 107 года до н.э. под руководством Савмака. Вспыхнув в Пантикапее, оно быстро охватило всю европейскую часть Боспорского государства. Церисада был убит. Вождь повстанцев Савмак стал правителем Боспора. После длительной подготовки войско Митридата VI, возглавляемое полководцем Диофантом, овладело Феодосией, а впоследствии и Пантикапеем. Восстание было подавлено. Около 370-х годов н. э. Пантикапею, как и всему Боспорскому государству, нанесли сокрушительный удар гунны. В V в. античный Пантикапей прекратил свое существование.

После того, как разрушительная волна гуннского нашествия отступила, Пантикапей постепенно ожил как портовый и ремесленный центр. Некоторое время населенный пункт называли Боспором. В VI в. он стал византийской крепостью. В VII в. им завладели хазары.

В конце VIII в. под названием Крьчьва город упоминается в русских летописях. Тогда здесь побывало войско новгородского князя Бравлина. С тех пор устанавливаются связи Боспора с Русью - торговые, политические и культурные. В X в. они завершились образованием на берегах Керченского пролива Тмутараканского княжества, входившего в состав Киевской Руси. На протяжении X-XII вв. Корчев играл важную роль в княжестве. Город стал крупным рынком, где торговали купцы Руси, Востока, Византии, Западной Европы, Кавказа. Вместе с тем, Корчев был морскими воротами древнерусского государства на Черном и Азовском морях. Поэтому не случайно арабы называли Керченский пролив Русской рекой, а Черное море - морем Русским. О принадлежности Корчева к Тмутараканскому княжеству свидетельствует надпись на известном Тмутараканском камне, найденном в 1792 году.

Татары овладели Крымским полуостровом в XIII в., в 1318 отступили населенный пункт генуэзцам, которые устроили здесь один из важных своих портов под названием Черкио (Сегдио). Около двухсот лет город входил в состав генуэзской колонии. Его население занималось соляным и рыбным промыслами. Отсюда вывозили соленую рыбу, балыки, соль, кожу, шерсть, зерно, а также невольников. Власть принадлежала консулу, который подчинялся правительству Кафы. 1475 генуэзские колонии захватили турецкие завоеватели, покорившие Крымское ханство. Город стал одним из опорных пунктов турецкого владычества в Крыму.

За три столетия татаро-турецкого ига Керчь превратилась в убогое местечко, управляемое новыми хозяевами рынка работорговли. С середины XVI до XVIII в. на Керченский полуостров не раз делало походы донское и украинское казачество, которое активно боролось против татаро-турецких завоевателей. В 1771 году, когда русские войска вошли в город, оно имело лишь одну улицу и 674 небольшие крайне обнищавшие дома. Население занималось рыболовством и добычей соли.

По Кючук-Кайнарджийскому мирному договору 1774 года Керчь отошла к России. Однако до присоединения Крыма к России городу постоянно угрожали татаро-турецкие нашествия. Полуостров был пустынным и почти безлюдным. Один из путешественников, посетивший эти места в 1808 году, писал: «Керчь - в прошлом Пантикапеум, столица Боспорского царства, теперь маленький татарский городок без торговли; хотя месторасположение выгодно, которое только можно представить».

В 1775-1780 гг. Керчь стала частью Азовской провинции. Одновременно был издан указ «о разрешении селиться в этом городе грекам, которые служили во флоте под начальством графа Орлова». им предоставлялись и некоторые привилегии. Наряду с греками здесь оседают россияне, украинцы, армяне, итальянцы.

Для поощрения развития торговли Керчь вместе с другими городами Юга получила льготы в выплате налогов на 25 лет и разрешение на ввоз турецких товаров. Сама Керчь вывозила в страны Средиземноморья рыбу и соль. Спрос на керченскую соль и доходы от продажи ее были столь значительными, что в 1808 -1809 гг создается специальный штат для управления керченскими соляными промыслами. Успешно развивался рыбный промысел. 1824 здесь насчитывалось 19 рыболовецких предприятий, а в 1830 году их стало уже 24. Постепенно Керчь стала играть заметную роль даже в установлении торговых отношений России с другими странами. Возросло значение Керченского порта, через который велась торговля преимущественно хлебом и рыбой. Хлеб вывозили за границу, а рыбу - в города страны. Только в 1854 году в Керченском порту побывало 1224 судна каботажного плавания и 457 - зарубежного. В середине XIX в. в Керчи работали галетная фабрика, кирпичный, свечной и черепичный заводы, на окраинах города - каменоломни, поставлявшие строительный камень и камень для производства извести. В 1846 построен железоплавильный завод. В небольшой доменной печи выплавляли чугун из местной железной руды на привозном древесном угле.

В 1821 году Керчь и Еникале были выделены в особую административную единицу - Керчь-Еникальское градоначальство. В 1825 введена должность городского архитектора. Примерно с того времени, особенно с 1829 года, когда градоначальником в Керчь назначили прогрессивно настроенного ученого-археолога полковника И.А. Стемпковского, город начал отстраиваться. Было проложено Мокацомивское шоссе с арками и тротуарами, что сочетало город с Еникале, переброшено 5 мостиков через реку Мелек-Чесме и ее берега облицованы камнем. Центральные улицы освещались фонарями. На горе Митридат был разбит бульвар. В 1840 закончен ремонт большого фонтана, снабжавший город водой. И внимание властей обращалась только на центр города. Что касается районов, заселенных рабочим людом, то там, как и раньше, на грязных, узких и душных улицах ютились мазанки.

На благоустройство окрестностей, как и на строительство больницы, не хватало средств. Зато были сооружены тюрьма и главная гауптвахта.

На 1854 год население города достигло 13,6 тыс. человек. В 1829 здесь открылось уездное училище, которое готовило счетоводов, делопроизводителей. В 1863 его реорганизовли в Александровскую гимназию. Количество учеников в ней в конце XIX в. колебалась от 300 до 400 человек. В 1835 принял первых учениц Кушникивский институт благородных девиц. Доступ в эти учебные заведения для детей трудящихся был закрыт. В 50-х годах основано 7 начальных и ремесленных школ, где обучалось 222 ученика. Были типография и библиотека, в которых насчитывалось 1307 книг.

С 1810-1811 гг. началось исследование археологических памятников. Археолог-любитель П.А. Дебрюкс впервые в 1811 г. составил ценные описания древних памятников и создал историческую топографию Европейского Боспора (Керченского полуострова). Вместе с И.А.Стемпковским П.А. Дебрюкс изучал скифо-античные памятники Боспора. Большую работу вел археолог А.Б. Ашик. Все эти ученые были участниками раскопок осенью 1830 года известной гробницы скифского царя в кургане Куль-Оба (холм Пепла). 1826 открыт государственный музей древностей.

Во время Крымской войны (1853-1856 гг.) английские войска, захватившие Керчь, разрушили и разграбили город. Особенно пострадал музей. Некоторые вывезеные тогда предметы старины остались в Британском музее в Лондоне. Позже керченские памятники мирового значения изучали археологи: А.Е. Люценко, который работал в Керчи течение 25 лет (1853-1878 гг.), К. Думберг (1891-1901), В.В. Шкорпил, убит бандитами в декабре 1918 года, Ю.Ю. Марти, В.Ф. Гайдукевич, В.Д. Блаватский, М.И. Ростовцев, Ю. Кулаковский, К.Е. Гриневич и другие.

В течение второй половины XIX в. в Керчи увеличивается добыча соли, камня-ракушечника, вылова и обработки рыбы, появляются предприятия для переработки сельскохозяйственного сырья, углубляется и расширяется фарватер Керченского пролива. После разрушений, причиненных английскими оккупантами во время Крымской войны (1853-1856 гг), когда была подорвана доменная печь, а оборудование железоплавильных завода вывезено в Англию, разработка керченских руд прекратилась на полвека. В 1897 г. Брянское общество, финансируемое французскими капиталистами, начало строительство металлургического завода на базе керченской железной руды. К середине 1900 года стали в строй две небольшие доменные печи, сталеплавильный (Томасовский) и вспомогательные цеха. В том году выплавлено 1550632 пуда чугуна, а руды добыто 3883506 пудов. На заводе работало 2079 человек.

Тогда же завершена прокладка железнодорожного пути Керчь - Джанкой. К началу XX в. благодаря открытию железнодорожного движения и пуска металлургического завода, город превратился в один из крупных промышленных центров Таврической губернии. Ведущее место занимали рудно-металлургическая промышленность и рыболовство. В Керченском порту пересекались основные пассажирские и грузовые пути черноморских и азовских пароходов, поддерживалось каботажное сообщение с портами Приазовья, Крыма и Кавказа.